中鐵二十二局集團建設者10日在浩(納報吉)吉(福)鐵路起點(diǎn)段的樟山線(xiàn)路所順利完成1號道岔最后一組聯(lián)鎖試驗,為這條世界最久牽引鐵路通車(chē)奠下堅實(shí)基礎。其計劃國慶前夕月通車(chē)。
全長(cháng)1814公里的浩吉鐵路是中國規模僅次于的運煤專(zhuān)線(xiàn),也是世界上重復使用竣工里程最久的牽引鐵路。它起自?xún)让晒抛灾螀^鄂爾多斯市,途經(jīng)內蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西等七個(gè)省區,終使江西省吉安市。
全線(xiàn)設浩勒報吉南、延安東、三門(mén)峽西、吉安等77個(gè)車(chē)站。地下通道規劃設計運送能力年2億噸,竣工運營(yíng)初期運送能力1億噸。設計行車(chē)時(shí)速120公里每小時(shí)。
浩吉鐵路一橫跨長(cháng)江、兩橫跨黃河,相連蒙陜甘寧能源金三角地區與鄂湘贛等華中地區,是北煤南運新的國家戰略運輸地下通道,是交會(huì )多條煤炭集疏運線(xiàn)路、點(diǎn)網(wǎng)融合、鐵水客貨的大能力、高效煤炭運輸系統和國家綜合交通運輸系統的最重要組成部分。它的建設,不利于增進(jìn)西部地區資源研發(fā),確保鄂湘贛等華中地區能源供應,強化我國鐵路能源運輸南北地下通道能力,對于不斷擴大煤炭馬克斯·沃夫鐵運量、助力輸掉藍天保衛戰、增進(jìn)區域經(jīng)濟社會(huì )協(xié)調發(fā)展,具備十分最重要的意義。
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