春節長(cháng)假期間,不受大部分煤礦投產(chǎn)休假,產(chǎn)地生產(chǎn)和外運數量上升影響,大秦、唐呼等主要運煤鐵路放運量經(jīng)常出現上升。長(cháng)假期間,大秦線(xiàn)日均放運量降到100萬(wàn)噸,而唐呼線(xiàn)日運量也一度上升至10萬(wàn)噸以下水平。在各港口卸車(chē)數量增加,而裝船維持一定數量的情況下,環(huán)渤海港口庫存持續低位。累計目前,環(huán)渤海十大運煤港口合計存煤1864萬(wàn)噸,較一周前增加了27萬(wàn)噸,比1月20日增加了53萬(wàn)噸;場(chǎng)地堆存的同煤、伊泰、力量等優(yōu)質(zhì)煤炭有所增加,煤種結構性對立仍然不存在。
環(huán)渤海主要運煤港口皆面對著(zhù)煤炭調進(jìn)較少、資源緊繃、存煤偏高等艱難;一旦市場(chǎng)需求回落、煤船集中于到港,必定不會(huì )經(jīng)常出現市場(chǎng)供不應求。疫情再次發(fā)生以來(lái),為作好防控工作,多地拒絕延后煤礦停工復產(chǎn)時(shí)間,在一定程度上影響了煤炭市場(chǎng)供應量;此外,進(jìn)口煤仍未大規模轉入國內市場(chǎng),下游部分中小電廠(chǎng)存煤持續上升。一旦南方步入大規模停工復產(chǎn),煤炭市場(chǎng)需求加劇,有可能經(jīng)常出現煤炭運輸階段性緊繃的局面。
回應,2月1日,國家能源局綜合司印發(fā)《關(guān)于作好疫情防控期間煤炭供應確保有關(guān)工作的通報》;通報提及,要確保能源平穩供應,作好疫情防控期間煤炭供應確保工作。通報還明確提出,要有序的組織請假人員返崗,具備條件后及時(shí)停工復產(chǎn);此外,還拒絕強化礦路合作,作好產(chǎn)運須要三方交會(huì ),確保全國電煤庫存正處于合理水平。能源局還將對停工復產(chǎn)工程進(jìn)度快、確保煤炭平穩供應不力的地區展開(kāi)重點(diǎn)指導和督促檢查。由于煤炭生產(chǎn)和運輸關(guān)系著(zhù)國計民生,特別是在三西(山西、內蒙古、陜西)地區承擔著(zhù)煤炭生產(chǎn)和外運的最重要任務(wù),三省區原煤產(chǎn)量占到全國的70.5%,其最重要起到不言而喻。
如果環(huán)渤海港口持續較低庫存,而到港船忽然減少的話(huà),不會(huì )經(jīng)常出現船等煤現象,部分存煤偏低的電廠(chǎng)或將經(jīng)常出現用煤緊繃。因此,在抗擊新型冠狀病毒、確保職工身體健康的同時(shí);具備條件的發(fā)煤礦車(chē)站將不會(huì )及時(shí)時(shí)停工復產(chǎn),確保電煤供應和運輸。
筆者分析,隨著(zhù)各主要產(chǎn)煤?。▍^)大力貫徹落實(shí)能源局有關(guān)拒絕,上游煤炭生產(chǎn)和發(fā)運將有所增加;預計本月中下旬,我國環(huán)渤海港口庫存不會(huì )較慢回落,隨后,沿海煤炭市場(chǎng)將步入煤炭供需雙高的景象,下游電廠(chǎng)庫存將獲得強有力的補足。
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